Wird in hundert Tagen + X, alles besser, oder gibt es einen Rückschritt vom konsequenten Zukunftskurs?
Unsere Wirtschaft schwächelt, stimmt. Aber die Betriebe haben sich schon darauf eingestellt auf Wasserstoff udn andere Alternativen umzustellen.
Die VW Gruppe hat in Deutshcland schon Tesla überholt, Daimler und BMW sind auf gleicher Höhe.
Trotz aller Unkenrufe sind sie technisch vorne.
Wird die neue Regierung dann den Weg zurück drehen?
4 Stimmen
3 Antworten
"Die VW Gruppe hat in Deutshcland schon Tesla überholt, Daimler und BMW sind auf gleicher Höhe."
Sind auch nicht technisch forne. Der id3 war softwaretechnisch eine voll Katastrophe.
Ja klar aber nicht im grössten Markt China. Wer mun glaubt, das haben Kunden wg. besserer Technologie entschieden, der irrt. Tesla ist was Software betrifft 3 Jahr vor BMW und 5 Jahre vor VW. Nur kaufen viele keine Teslas mehr wg Musk und wg der schlechten Hardware Qualität. Was nutzt einem die tolle Software, wenn Achsteile nach 80000km verschlissen sind. Ersatzteile kosten bei Tesla viel mehr als bei anderen Herstellern. Die sind da auf Porsche nivau was die Preise betrifft. Die Qualität ist auf Fiat Nivau..
Genau ich fahre einen i3 und sehe wie schlecht das Navi ist. Es gibt heute immer noch Autos mit Navi, die einfach nicht nach Nörten-Hardenberg fahren wollen wg Sprach Eingaben. Das nur mal als Beispiel. Ich würde für so ein schlechtes Navi nix zahlen wollen. Aber ist serienmäßig drin. Tempomat ist auch schlechter als im Polo von 2010. Die Software ist von deutschen Herstellern eher eine Mogelpackung, wird aber teuer verkauft.
i3, so toll ich das Auto finde, aber es ist konstruktiv natürlich alt. Bei BMW hat sich konstruktiv viel getan. Aber selbst der M ist heute schon alt. Da sind die bei BMW mit Riesenschritten nach vorne gegangen.
Das schlechte Navi ist ja keine Alterserscheinung. Sonden die Spracherkennung war schon immer mau. Auch das er wenn man nur die Strasse ansagt, in München gesucht wird, obwohl man in Hannover ist. Da merkt man das die Software eher BetaStatus hat.
Es ist egal, für welche Richtung sich Deutschland entscheidet. Es ist nur relevant, was die Absatzmärkte (75% Export-Anteil) machen, z.B. USA, China. Dort werden die europäischen Hersteller zukünftig so und so Probleme (Zölle, Billigkonkurrenz, Zulassungsvoraussetzungen) bekommen. Im Übrigen gehen die Produktionsstückzahlen schon seit 2018 (also Vor-Corona/-Ukraine) zurück, nach weitgehend kontinuierlichem Wachstum 2000-2017. Aber selbst wieder höhere Marken-Stückzahlen, bedeuten nicht, daß diese oder deren Komponenten in Dtl. gebaut werden. Das Maximum an Produktion in Dtl. hatten wir in 2011 ...
Was hinzukommt ist die einfachere Technologie von E-Fahrzeugen, was bei gleicher Stückzahl trotzdem einen Rückgang an Beschäftigung bedeutet.
Geht aber auch Hand in Hand mit dem Rückgang an brauchbaren Arbeitskräften ...
Wenn es denn so einfach wäre!
Wissen wir, wer die neue Regierung stellen wird? Und, unter welchem Druck sie steht?
Die Populisten von der AFD wollen den ganzen grünen Scheixx wirklich weg wischen.
Damit findet man aber keine Unterstützung bei den übrigen Parteien, die ja auch mit der AFD nichts zu tun haben wollen.
Aber, um nicht noch mehr Wähler an die AFD zu verlieren wird man Abstriche am Kurs machen.
Konsequenz sieht anders aus. So ist nun mal Politik.
Konsequenz sieht anders aus. So ist nun mal Politik.
Politik ist die Kunst des Kompromisses.
Was ist ein Kompromiss? Eine Lösung mit der alle gleichmäßig unzufrieden sind.
Darf ich Dir einen Tipp geben? Fahre einen Tesla S udn dann einen i5 von BMW.
Ich fahre nicht mit Software, ich Fahre mit Rädern auf der Straße.