Mängelfrei durch den TÜV?

Über den Schwachmaten beim TÜV kann man lange diskutieren oder die Dinger einfach anschrauben.

Du suchst die Rechtsgrundlage ?

Siehe Anlage VIIIa zur StVZO , Punkt 6.5 unterster Punkt

https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/anlage_viiia.html

"Reifen:

● Zustand
● – Auffälligkeiten, Ausführung
   – Zulässigkeit

Wenn es sich um ein mehrspuriges Fahrzeug handelt, steht es vermtlich unter Hinweise, bei Einspurigen Fahrzeugen steht es unter Mangel als geringer Mangel (G),

Bei Einspurigen Fahrzeugen wie Krafträdern (Motorrädern) macht das auch Sinn, dass es ein Mangel ist, weil davon eine mittelbare Gefährdung für die Verkehrssicherheit ausgeht.

Bei Krafträdern ist das Ventil in Achsmitte senkrecht stehend montiert. Bei schnellerer Fahrt wirkt sowohl die Radialiskraft (Fliehkraft) als auch der Luftdruck auf das Ventil, dadurch kann der Stift im Ventil nach Innen gedrückt werden und der Reifen Luft verlieren.

Da die GEfährdung nicht unmittelbar eintritt sondern mittelbar (in einiger Zeit) besteht ist der Mangel gering, man muß in unverzüglich, spätestens jedoch in einem Monat behoben haben, braucht das aber nicht mehr vorzuführen (sofern das Gesamtergebnis der HU nicht als "erheblich" eingestuft wurde).

Die Mängelbeseitigung bei einer HU, die mit geringen Mängeln abgeschlossen wurde ist alleinige Halterverantwortung.

Siehe Anlage VIII der StVZO Punkt 3.14.2 und 3.1.4.3

http://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/anlage_viii.html

Handelt es sich um ein mehrspuriges Fahrzeug, wie ein Pkw, dann ist es mit Sicherheit unter "Hinweise" aufgeführt, damit will der Prüfer Dich nur darauf hinweisen, dass die Kappe fehlt, denn dadurch kann auch das Ventil beschädigt werden oder durhc korrosion klemmen, eine GEfährdung ist allerdings mittelbar nicht zu erwarten außer dass es dich Geld kostet, wenn das Ventil kaputt geht.

Der Hinweis ist also eher als einen Ratschlag / Service zu sehen.

Unter Hinweisen findest Du oft Angaben, dazu was dem Prüfer aufgefallen ist, das Du demnächst reparieren lassen muß.

z.B. bei Reifen die weniger als 4mm Profil haben könnte da ein Hinweis stehen "Bereifung für Winterbetrieb nicht geeignet", ob Du die dann erneuerst oder im Winter bis 1,6mm Profil runter fährst ist dann Dein Ding.

Der TÜV muss alles Bemängeln was an deinem Fahrzeig nicht sachgemäß ist und unterscheiden zwischen fahrtauglich und ungeeignet

Ich bin 4 Jahre mit den falschen nicht zugelassenen Alus(unwissend) gefahren. Weder Polizei noch der Tüv hats bemerkt. Jetzt kommst du mit so kleinen Dingen wie Radventile. Was fürn pingeliger Tüv ist das?

Das ist ein gutgemeinter Rat die mal drauf zu machen.