Motorschaden durch fehlendes Kühlwasser?

Die blinkende öllampe ist keine warnung sondern ein signal das kein ausreichender öldruck vorhanden ist.. Heist Öllampe an Motor sofort aus egal wo man steht und auf den Pannenstreifen ausrollen .

Ich finde es schon interessant welche denkweise so mancher Autofahrer an den tag legt wenn die Ölkontrolle angeht dann gemütlich nach einer Parkmöglichkeit zu suchen.. Die logische Folge ist ein sehr teurer Lerneffekt den du nach oder zwischen den Feiertagen erleben wirst wenn dann das Ergebnis der Schadensanalyse vorliegt.

Es mag Einzelfälle geben die anderes hervorbrachten aber in 99 % der Fälle heist das kapitaler Motorschaden was in der heutigen Zeit auch einem wirtschaflichen Totalschaden zur Folge hat. Auch der Opel hat eine Temperaturanzeige die wenn diese entweder schlagartig ausfällt oder erheblich die Temperatur steigt ein Anhalten und eine Fehlersuche wenn auch nur subjektiv mit Blick unter die Haube zur Folge haben sollte aber wer seine kiste eben nur bewegt und sich nicht für Grundlagen interessiert der sollte eben das erforderliche Kleingeld haben die Folgen zu bezahlen..

Aktuell sind die Gebrauchtwagenhöfe voll mit Guten Fahrzeugen die wegen der Abgsaproblematig für kleines Geld angeboten werden wenn man nicht gerade von einer feinstaubgeplagten Wohnsiedlung ausgeht. So manches Fahrzeug könnte sogar nachgerüstet werden wenn die Politik endlich mal in die Gänge kommt aber die schielen vielmehr auf die Mehrwertsteuer als Steuereinnahmen als Ihren Job zu machen..

ich wünsche ein Schönes Weihnachten und einen Guten Rutsch auch zu Fuss den so schnell lässt sich ein derartiges Problem nicht beseitigfen. Vieleicht findest du einen Schrauber der dir günstig ein gebrauchtes Agregat einbaut, so könnte man wenigstends die Kosten etwas minimieren.

Joachim

Salue

Leider sieht es tatsächlich nach einem "gründlichen" Motorschaden aus.

Die Verbrennungen in einem Motor sind mehr als 2000 Grad Celsius heiss. Daher ist eine gute Kühlung sehr wichtig. Die Kühlung wird gewährleistet durch die Kühlflüssigkeit und intern durch das MOTORÖL!

Das Öl hat sich sehr stark erhitzt und ist daher dünn wie Wasser geworden. Seine Viskosität ist zusammen gefallen und der Öldruck ebenfalls. So dürften nun, neben den angefressenen Zylindern auch die Lager "über den den Jordan" gegangen sein.

Je nach dem Restwert des Autos gilt es daher, nach  einer Lösung (Austausch-Aggregat, gebrauchter Motor  oder Verkauf in den Export) zu suchen.

Tellensohn

Mh, wenn kühlwassrr fehlt bzw keines mehr da ist steigt zwangsläufig die Temperatur der Brennkammer Wandlungen über ein kritisches Maß.

Irgendwann wird stahl bzw Gusseisen weich.

Entsteht ein Spalt zwischen Wandung und Kolben gelangt Öl in die Brennkammer, also stetiger Verlust.

Evt so wenig das es dir nicht sichtbar auffällt.

Der Motor ist dann trotzdem im Eimer.

Mann kann die Kompression messen(wenn er denn noch anspringt) wenn die zu gering ist war's das.

Ähm....

Okay also erstmal um was für ein Auto geht es?

So und dann nochmal den genauen Hergang.

Ölkontrolle ging an und hat Rot Geblinkt?

Du bis noch paar KM gefahren.

Auf dem Parkplatz ging beim Kupplung Treten direkt der Motor aus?

Es war ein Kühlwasserschlauch unten, also ganz sicher kein Öl sondern nur wasser?

Also dann noch paar fragen:

Wie ist der Ölstand?

Lässt sich der Motor noch durchdrehen?

Vor dem Umstand, dass es ein 2006er Opel Astra ist, würde ich sagen, dass da eine sichere Aussage, das eine solche Schutzabschaltung wie du sie nennst vorhanden ist, nicht möglich ist.

Technisch möglich war es 2006 allemal, ob er sie aber wirklich hat, steht auf einem ganz anderen Blatt. 

Aber vielleicht hat da jemand Insiderinfos, womit er Entwarnung geben kann. Ich habe sie leider nicht.

Bist du dir eigentlich sicher, dass die Ölleuchte geleuchtet hat? Was hat denn die Kühlwasseranzeige angezeigt?

Frohe Festtage und viel Glück mit dem Auto!