Ist es schwer ein Automatikwagen zu fahren?

Ich fahre selbst seit gut zwei Jahren einen Mercedes C180 Automatik & hatte vorher ausschließlich Fahrzeuge mit manuellem Getriebe (Audi 100, Ford Mondeo). Ich finde Automatik sehr entspannend, vor allem innerorts bzw. im Stadtverkehr ist es definitiv ein Gewinn!

Man muss eben aufpassen, dass man nicht versehentlich mit dem linken Bein bremst - das löst eine harte Bremsung aus, was unter Umständen gefährlich für den nachfolgenden Verkehr & somit auch sich selber sein kann!

Im Grunde musst du nach dem Starten den Wahlhebel entweder in R (Rückwärts), N (Neutral - Leerlaufstellung, wenn man im Leerlauf in D geht "kriecht" das Auto, rollt also schon) oder wenn es sofort losgehen soll bzw. wenn es nach dem Rückwärtsfahren direkt losgeht in die Stellung D (Drive - schaltet alle Fahrgänge durch) stellen, allerdings gibt es eine sog. "Wahlhebelsperre": Entweder musst du den Hebel selbst drücken, ziehen oder einen "Sperrknopf" am Hebel betätigen. Das ist aber auch recht einfach, ggf. kann dir da deine Schwiegermutter kurz vor der ersten Fahrt erklären, wie es geht: Das ist so leicht, das verlernt man nicht, auch wenn man kaum mit dem KFZ unterwegs wäre.

Beim Fahren musst du dann nur in D bleiben (Drive-Stellung), alles andere übernimmt die Automatik. Die evtl. vorhandenen Zusatzstellungen " 4 - 3 -2 - 1" z.B. (habe ich im Mercedes) kennzeichnet die Gänge, in "3" wird z.B. nur bis zum 3. Gang hochgeschaltet. Ist aber eher was für Sonderfälle wie z.B. Fahrten im Gebirge oder mit Anhänger etc.!

Gute Fahrt!

Hi, bitte auch beachten, dass bei einigen Fahrzeugen vor dem Anlassen des Motor und beim Wählen des Fahrbetrieb die Bremse getreten werden muss. Wenn Schaltwippen am Lenkrad vorhanden sind, dann bitte ggf. zuvor den Schaltwippen-Modus abwählen, da sonnst ggf. beim lenken hier der S-W Modus aus versehen aktiviert wird und dann kann auch dies zu einem Problem werden. Wenn man bereits etwas Routine erlangt hat, sollte man beim an die rote Ampel rollen (o.vergleichb.) "N" einlegen und erst wieder beim losfahren "D" einlegen um nicht permanent die Bremse belasten zu müssen und den Hintermann mit den Bremmsleuten zu blenden! In der nächsten Stunde lernen wir den richtigen Einsatz der Start-Stopp Funktion und was es hierzu noch zu beachten gilt. vielen Dank für ihre Aufmerksamkeit, na denn Optiman

Ist bequemer als ein Auto mit Schaltgetriebe. Den linken Fuß kannst Du entspannt in die Ecke stellen und Dir auch den Schuh ausziehen, wenn Du willst. Du brauchst den linken Fuß nicht.

Automatik hat diese Schaltstufen:

• P = Parkstellung - nur einlegen, wenn das Auto stillsteht
• R = Rückwärtsgang
• N = entspricht dem Leerlauf beim Schaltgetriebe
• D = normale Fahrstufe
• 1,2,3, usw = kleine Gänge für besondere Fahrsituation, z.B. im Gebirge, Schnee & Eis usw.

Du brauchst nur "D" einzulegen und Gas zu geben. Bei ampelstopp usw. auf die Bremse treten und diese festhalten. Am Fahrtziel abbremsen und warten, bist das Auto zum Stillstand gekommen ist und dann "P" wählen. That's it.

Im Grunde ist es sogar einfacher. Du musst halt nur drauf achten welche bedeutung die einzelnen "Gänge" haben und das du bei einer Vollbremsung nicht auch aufs Gaspedal tritst ;) es ist ja keine Kupplumg vorhanden. Fahr vorher lieber mal ne runde auf nem Parkplatz etc. um dich an das Auto kurz zu gewöhnen.

Ich fahre normalerweise auch Manuell.

Hatte letztens einen Mietwagen mit Automatik.

SMART Fortwo. Ganghebel links zwischen + und - gestellt, Handbremse lösen, Motor starten und ab dafür.

Hab aber trotzdem noch selbst geschaltet, weil ich gern ein bisschen Kontrolle über die Gänge hab und mich irgendwie unwohl gefühlt hab nicht zu wissen, was das Auto so tut :D

Aber ist doch zur Abwechslung sehr entspannend, wobei ich niemals auf Manuelle Schaltung verzichten will