Lkw fahren ohne Fahrerkarte?
Mein Kollege zieht jeden tag nach 4,5 Stunden die Fahrerkarte und fährt die letzte halbe Stunde ohne Fahrerkarte.
Er hat auch noch nie Ärger deswegen bekommen, das geht jetzt schon über ein halbes Jahr so. Ich habe ihn schon mehrfach drauf hingewiesen, dass es heftige Strafen dafür gibt.
Ich will ihn nicht beim Chef "verpetzen", da ich ja kein kollegenschwein sein will.
Aber ich finde es halt auch echt bescheuert.
Kommt so etwas nicht auch mal heraus, wenn die Fahrerkarte oder der lkw ausgelesen werden ?
Oder nur bei einer zufälligen polizeikontrolle ?
4 Antworten
Sowas kommt früher oder später immer raus - meistens früher. Das muss er selber wissen und wer weiss, ob der Chef ihn nicht dazu drängt.
Ich gehe davon aus, dass der Chef davon Kenntnis hat.
Das ist dann wohl nicht Dein Problem, sondern das Deines Kollegen!
Spätestens wenn der betreffende LKW mal in eine routinemäßige Verkehrskontrolle kommt , werden die Unstimmigkeiten durch Auslesung des digitalen Fahrtenschreibers ans Licht kommen . Früher mußte man stets für 28 rückwirkend die Schaublätter aufbewahren , und beim digitalen FS werden die Fahrzeugbewegungen mindestens ähnlich lange rückwirkend gespeichert .
Spätestens dann kommen Lenker und Fahrzeughalter in Erklärungsnöte zu den Zweckmäßigkeiten der regelmäßig über 30 Minuten ausgeübten Fahrten ohne Fahrerkarte .
Selbst An- / und Abreisestrecken zwischen Spedition und Wohnung dürfen mit dem LKW nur bei gesteckter Fahrerkarte erfolgen .
Du selber bist zumindest gegenüber dem Gesetzgeber nicht zu Anzeigen oder pauschalen Auskünften eines festgestellten Fahrtzeitbetruges verpflichtet .
Für die letzten 24 Stunden speichert der DFS auch detailiert die Geschwindigkeiten . Und schon wäre die Erklärungsnot gegeben .
Du musst mir dafür keinen Link schicken. Ich kenne mich mit Lenk- und Ruhezeiten und einem digitalen Lesegerät aus. In der Frage geht es um das Prinzip, und da steht nichts von 24h. Wird der Fahrer erwischt, ist er dran. Fahre ich mit 24h Pause, kann mir niemand mehr etwas.
Nun , dann mußt Du nicht auf Deine unangenehme Rechthaberei weiterhin bestehen , und auch nicht weiter versuchen , anderen Menschen Deine Meinung zu Unrecht und "Erklärungsstrategien " in praktischer Ausübung aufzwängen zu wollen .
Mir reicht es , wenn TE in den Link mal rein schaut .
Mit Dir ist meine Kommunikation damit beendet , weil es bekanntermaßen bei Dir sonst ohnehin nur wieder ein wenig hilfreicher Rattenschwanz an seltsamen Argumentationen wird .
Und für die Zukunft solltest Du es unterlassen , zu allen Antworten auf ähnliche Fragen Deine persönliche "Meinung" implizieren zu wollen .
Das kannst Du machen , wenn Du durch eine(n) TE persönlich mal danach gefragt wirst .
Die Bewegungen auf dem Firmengelände unterscheiden sich aber von Fahrten im Verkehr deutlich. Oder wann bist du zuletzt 30 Km in einem Stück auf dem Firmengelände mit 85 Km/h gebrettert?
Das kommt nicht heraus, wenn lediglich die Fahrerkarte ausgelesen wird. Das Fahrzeug kann ja auch auf Firmengelände bewegt werden.
Es fällt auf, wenn der Fahrer ohne gesteckte Karte in eine Kontrolle gerät.
Ich gehe davon aus, dass der Chef in diese Handhabung eingeweiht ist.
Ich bin 2007 und 2009 mit einem 40to vom Bodensee nach Ungarn und zurück gependelt. So etwas gab es bei mir nicht. Habe ich gesehen, dass ich innerhalb meiner legalen Lenkzeit die Firma nicht erreichen konnte, hat mir die Firma einen Fahrer entgegen geschickt.
Ich denke der Chef würde versuchen es zu unterbinden, da pro Vorfall eine strafe von 750 Euro alleine auf die Firma zukommt.
Alleine auf 28 Tage gerechnet sind es über 20.000 Euro Strafe alleine nur für die Firma.
Mein Kollege fährt nur eine kleine tägliche Linie mit insgesamt 5 Stunden Fahrzeit, deshalb wird er nicht abgeholt.
Wird der Fahrer auf "frischer Tat" erwischt, hat der Chef damit nichts zu tun. Die Betriebszeiten (Fehlzeiten) können auch bei Bewegungen auf einem Firmengelände anfallen. Wenn ich an einem freien Tag den LKW auf dem Firmengelände bewegt habe, um die Wechselbrücken umzustellen, beladene oder entladene Container von der Rampe wegbewegt habe, ist das Fahrzeug immer ohne Fahrerkarte bewegt worden. Das ist völlig legal.
Auf dem Hof rangieren machen wir auch ohne Fahrerkarte. Aber hierbei geht es halt um täglich ca. 50 km die ohne Fahrerkarte gefahren werden. Das wird es bei einer Auslegung bestimmt schwer zu erklären sein
Nochmal, das kann keinem Fahrer zugeordnet werden.
Das können auch Bewegungen auf dem Firmengelände sein. Das kann dem Fahrer nicht angelastet werden. Da werden nur Bewegungen ohne gesteckte Karte ausgelesen. Die kann man keinem Fahrer zuordnen.