1.400 Euro im Monat für ein Ferrari im Unterhalt zahlen ist das möglich?

Ein Ferrari gilt als exklusiv. Das Wort exklusiv stammt vom lateinischen excludere, was soviel wie ausschließen heißt. Ausgeschlossen werden in solchen Fällen dann stets Bezieher geringer und mittlerer Einkommen. Eas man ja schon an den genannten Preisschildern einiger Wartungsleistungen erkennen kann. Ein solches Auto frisst an Vollkosten einschließlich Wertverlust über 50.000 Euro im Jahr - wer neben einem solchen Auto nicht wie eine arme Wurst aussehen, sondern sich des dazu passenden restlichen Lebensstil (sonstiger Fuhrpark, Haus mit Mehfachgarage, Klamotten, Reisen etc), braucht eher ein Jahresnetto von 500.000 Euro. Womit wir wieder beim Begriff exklusiv wären....

Also, jetzt mal Butter bei die Fische, lieber "halamadrid". Du scheinst noch in der Ausbildung zu sein, und überlegst Dir, ob Du Polizist oder Soldat werden willst. Zumindest entnehme ich dies Deinen anderen Fragen. Da würde mich schon wundern, sollten Dir 1000, 1400 oder 1800 Euro pro Monat für ein Fahrzeug übrig bleiben. Und welcher der drei Beträge auch immer, für den Unterhalt eines F430 ist das einfach die falsche Lohnklasse. Und ganz nebenbei, kaufen müssest Du das Ding ja zuerst auch noch. Sollte es dieses Forum in 10 Jahren noch immer geben, dann stell' doch diese Frage dann noch einmal.

naja... kommt erstmal drauf an wie du dastehst.... unterhalt bezieht sich ja auf steuer (der wert is fest), versicherung (da hängts davon ab was du so für prozente hast) und benzin (wieviel willste denn damit fahren). abhängig davon kannst schon mal grob die feste finanzielle belastung sehen.

dann sollte, wie die vorredner schon erwähnt haben, natürlich auch was für den service übrig bleiben - der je nach laufleistung öfter oder nur ab-und-zu fällig is.

Wenn du 1400 Euro jeden Monat von deinem Gehalt nicht brauchst, dann kannst du es machen. Wenn dein Gehalt 1400 Euro ist, dann wäre der Ferrari dein Ruin. Einen halbwegs neuwertigen kannst du damit nicht Finanzieren. Einen sehr alten erst recht nicht. Also bleiben nur die abwrackten, runter gekommen Modelle. Diese sind dann meist günstig weil Reparaturen anstehen und diese sind lächerlich teuer.

Einmal Zahnriemen wechsel  15000 Euro der Motor muss dafür raus und das muss alle 60-70000 Km passieren  den der Riemen ist lang und längt sich beim Fahren und den viel Standzeiten in der Werkstatt  .