welches Auto ist billig und am wenigsten kaputt?

So merkwürdig es klingt, am Zuverlässigsten würde ich generell die Fahrzeuge aus den späten 80ern bis frühen 90ern sehen. Zu der Zeit wurden sie sehr gut verarbeitet und sehr gut gegen Rost konserviert, so gut dass sie nicht mehr von selbst zu sehr kaputt gingen um sie noch zu reparieren und die Regierung zum Arbeitsplatzerhalt in D sich schärfere Abgasnormen ausdachte. Diese Fahrzeuge kamen durch üble Stinker-Nachrede von den Strassen (der Nutzen für die Umwelt ist übrigens mehr als fragwürdig).

Mit einem Auto kann man immer Glück oder Pech haben, so kenne ich sogar Leute die mit Renault zufrieden sind.

Ich selbst bin zwar kein Freund der Japaner weil es da oft Probleme mit der Ersatzteilbeschaffung gibt (vor Allem gebraucht), allerdings sind die in Verarbeitung, Langlebigkeit und Reperaturaufkommen recht gut. Bei europäischen Fahrzeugen würde ich generell von Franzosen (bei denen ist nach meiner seitherigen Erfahrung am Stärksten ein Unterschied zwischen Glück und Pech bemerkbar) abraten und auch keinen Fiat (da sind mir zwischenzeitlich einfach zu Viele untergekommen die Materialfehler und Härtefehler aufwiesen) fahren wollen. Von VW/Audi kommen gewöhnlich recht solide Fahrzeuge (für einen Golf II bekommt man zB jede Menge Ersatzteile und fast Jeder kann ihn reparieren), Opel war (mit 3!) mal unkaputtbar, ist längst nicht mehr so, Ford ist ne ähnliche Wundertüte wie Franzose, Porsche liegt warscheinlich ausserhalb des Budgets. BMW und MB haben gern grösservolumige Motoren verbaut als für die Karosserie nötig gewesen wäre, wenn sie nicht geheizt wurden hat man mit denen gewöhnlich auch lange Freude.

Zu überlegen wäre auch zB Volvo. Ich erlebe es so gut wie nie in ein älteres Auto einzusteigen, loszufahren und nicht das Eine oder Andere zu bemerken das man mal machen sollte, bei Volvos finde ich selten etwas.

Es gibt tatsächlich auch Autos ohne Zahnriemen, wenn stattdessen eine Steuerkette vorhanden ist muss dies wartungsbedingt nicht unbedingt ein Vorteil sein. Die muss evtl auch getauscht werden, nicht so oft aber erheblich umständlicher. Es gibt auch Motoren mit untenliegender Nockenwelle mit Zahnradantrieb was diesbezüglich wirklich keinerlei Wartung mehr bedarf, allerdings sind diese Motoren eher träge und sterben aus.

kaufe Dir niemals Franzosen (Renault ,Peugeot, etc.), Italiener (Fiat, Lancia, etc.) Engländer!!! (ROVER). Sind Geldvernichtungsmaschinen und taugen nichts. Hatte selbst am Anfang meiner Führerscheinlaufbahn 2 Franzosen ( NIE WIEDER ). Billig und gut gibt es in dieser Kombination leider selten aber versuch es doch mal bei Skoda.

Mahlzeit!!!

das beste und billigste ist ein simpler vw golf 2. es ist ganz einfach so. was ein auto nicht hat kann auch nicht kaputt gehen.

einfachste überschaubare technik und teile die es in massen gibt machen ihn wohl zum preis leistungs sieger.

Wenn man der ADAC Pannenstatistik und der Auto Bild glauben darf sollte man wohl die Finger von Itallienern,Franzosen und teilweise den Koreanern lassen.Das sind scheinbar so die Mängelriesen.Toyota,Mercedes,BMW,VW,Audi und die Japaner allgemein haben gut abgeschnitten.Porsche dürfte wohl nicht das sein was du suchst oder ?Die stehen auch gut da.Im TÜV Report 2013 von Auto Bild werden wie jedes Jahr die Fahrzeuge vorgestellt und ihre Macken.Kostet 4,50 Euro.

Naja Was Zuverlässigkeit angeht empfehle ich immer wieder Gerne Japanische Autos. Ich habe mit Mitsubishi sehr gute erfahrungen gemacht. Die Ersatzteile sind zwar etwas Teurer als bei den Franzosen, jedoch geht nur selten etwas kaputt.