Was verdient man ungefähr wenn man sich als LKW Fahrer selbständig macht und lohnt es sich wenn man nur 70.000€ Eigenkapital hat einen gebrauchten LKW zu kaufe?

Grau ist alle Theorie, heißt ein Stichwort.

An anderer Stelle fragst Du, was ein Fahrer hat, was Du nicht hast. Da kann ich nicht mal sagen, wo ich anfangen soll.

Nach vielen Jahren Tätigkeit bei Steuerberatern fehlten mir nach meiner Auffassung Kenntnisse im Großhandelsbereich und in der Logistik. Also habe ich in beiden Bereichen gearbeitet.

Und gerade in der Logistik habe ich verschiedene Gründungsideen danach beraten. Leider lohnten diese Geschäftsideen häufig nicht.

Die Rentabilität steht an erster Stelle. Da kommst Du selber zu der Aussage, dass es sich nicht lohne. Bei einem Kilometer-Preis von einem Euro (ob brutto oder netto) kann ich das nur bestätigen.

Das ist reine Geldvernichtung. Da macht man eigentlich die Bücher schon zu.

Speditionen funktionieren, wenn sie eigene Auftraggeber haben. Es gibt zwei Möglichkeiten dies zu organisieren. Entweder man bietet Linie an. Also von mir aus Wien bis Rotterdam und zurück. Da bezahlt jeder Kunde für seine Paletten. Da kommt man dann auch auf entsprechende Sätze. Oder man hat Großkunden, die den Bereich Transport der Logistik nicht selber bewältigen wollen.

Sicher gibt es weitere Varianten, doch da handelt es sich dann wahrscheinlich um Nischen. Die muss aber ausreichend groß sein, um auch täglich ausreichenden Umsatz zu haben. Dafür muss man aber seine Kunden schon vor dem Start persönlich kennen. Sonst bekommt man vermutlich nie eine ausreichende Auslastung hin.

Das von Dir genannte Stammkapital ist für die fehlenden Kenntnisse (beispielsweise über übliche Vertragsbedingungen und damit verbundene Chancen und Risiken) und die fehlenden Kontakte kein Ausgleich. Wieder das Stichwort der Geldvernichtung.

Übrigens ist allein Deine durchschnittliche Erwartung an Km-Leistung nicht einhaltbar. Jedenfalls außerhalb von Autobahnen.

Mit einem Lkw, den man selber fährt gibt es weitere Probleme. Abspringende Kunden kann man schlecht aus der Fahrerkanzel ersetzen. Jedenfalls nicht, wenn man kein entsprechendes Netzwerk hat.

Ferner scheint Dir nicht einmal die Überlegung gekommen zu sein, ob Du im Fernverkehr oder im Nahbereich tätig sein willst.

Unter dem Strich und bei dem Kenntnisstand hier: Finger weg, Du machst Dich unglücklich.

Wenn es die Logistik-Branche sein soll, dann bewerbe Dich bei Speditionen, die etwa den Bereich abdecken, der Dir gefallen könnte. Aber geh in den kaufmännischen Bereich. Da bekommst Du auch einen Einblick in die Kosten und Probleme bei der Personalführung usw.

Wenn Du in zwei oder drei Speditionen für jeweils einige Jahre gearbeitet hast, dann würde es anders aussehen. Und Dein Kapital könnte ein guter Anschub dafür sein, sich in einer Spedition tatsächlich einzukaufen. Dann allerdings in eine tatsächlich kleinere Unternehmung, die gerade berechtigte Anstalten macht zu expandieren.

Fange allerdings nur nicht ganz unten an. Es gibt eine Menge Betriebswirte, die im Lager arbeiten und dort Koordinierungsarbeiten erledigen. Deren Tätigkeiten sind für eine spätere Gründung uninteressanter. Auch wenn man wissen muss, was die tun. Aber alles braucht man nun auch nicht gemacht zu haben.

Ich weiß nicht was Dich antreibt das Du Dich als LKW-Fahrer selbstständig machen willst. Wäre es nicht sehr viel zukunftssicherer einen Job im erlernten Beruf anzustreben?

Ich kann Dir jedenfalls von Deinem nur abraten.

Skepsis zeigst Du ja selbst schon. Für 70.000€ kann man durchaus einen guten LKW + Auflieger kaufen, die laufenden Kosten sind es aber die sehr hoch und nur schlecht kalkulierbar sind.

Wenn Du einen festen Auftraggeber hättest für den Du ständig fahren kannst und so auch mit festen und vor allem guten Einnahmen rechnen kannst mag das gehen, musst Du aber täglich selbst die Ladungen besorgen dann bedeutet das ständigen Stress und Zukunftsängste. Es macht keinen Sinn gerade mal soviel zu verdienen das man die laufenden Kosten tragen kann und gerade so über die Runden kommt. Eine einzige Reparatur kann Dich zahlungsunfähig machen.

Schlag Dir das aus dem Kopf. Bleibe in Deinem erlernten Beruf , wenn Du wirklich fahren willst dann such Dir eine anständige Spedition und mach das als Angestellter.

Über wirtschaftliche Lehren kann ich Dir gar nichts erzählen. Du hast das studiert, ich weiß gar nichts davon.

Aber ich kann Dir mal aus meiner Sicht ein paar Sachen erzählen...

Ich las mal eine Statistik, darin stand dass der durchschnittliche Reinerlös eines Transportes bei einem deutschen Spediteur, bzw. Frachtführer, bei nur 3% des Frachtumsatzes liegt. So muss es sein, weil sonst dieser hiesige Transportunternehmer nicht mit Billigkonkurrenz mithalten könnte. Also brauchst Du schon mal ne Menge Fahrten um "richtig" Gewinn zu haben.

Der von Dir angegebene Transportpreis von 1€/Km ist sehr wenig. Du schreibst ja selbst "nur" ein Euro... Realität sind eher 80-90Cent. Von einem  Verlademeister bei einer unserer Kundschaft, bei denen wir Hausspedition sind, weiß ich dass gewisse große Logistiker (wie z.B. LKW-Walter ) mit teilweise 67Cent/Km drücken. Kann man da noch mithalten?

Gartner hat, seit er Stadler übernommen hat, einen Fuhrpark von ca. 4000 LKW. Gartner kalkuliert lt. Hörensagen, also nicht belegt, für jeden LKW den Transportpreis so niedrig, dass pro LKW am Monatsende nach einer einfachen Einnahme-Überschuss-Rechnung fünfzehn Euro plus vorhanden sind. Jeder LKW fährt praktisch zum Selbstkostenpreis. Trotzdem bleiben, auf den ganzen Fuhrpark gerechnet, monatlich 60000 €. Das ist genug Geld um ein schönes Leben zu führen und stetig in die Firma zu investieren... Der "Kleine", der mithalten will, kann aber diesen Preis nicht anbieten. Denn ein kleiner Frachtführer mit zwei LKW kann nicht von 30€ im Monat leben...

Unternehmerprüfung braucht man auf jeden Fall. Ob BWL-Studium dies ersetzt, kann ich Dir leider nicht sagen.

Denk auch daran, dass Du nicht nur Eigenkapital brauchst um einen LKW zu kaufen. Du brauchst auch viel mehr anderes Kapital. Dieses ist dann totes Kapital, da Du nicht darüber verfügen kannst, sondern es hinterlegen musst. Dies gilt vor allem für die Lizenz. Eine EU-Lizenz z.B. bekommst man wenn man Unternehmerprüfung hat, genügend versichert ist, und ein gewisses Kapital hat. Auch für z.B. Tankkarten muss man Kapital hinterlegen, bevor man überhaupt eine Tankkarte bekommt. Die Höhe des Limits für solche Flottenkarten, richtet sich nach der Höhe des hinterlegten Kapitals. Ich fahre mit einem LKW, dessen Tankvolumen 1200l beträgt. 1200l Diesel können schon mal 1800€ kosten. Damit fahr ich eine Woche rum. Also muss mein Chef allein für mich 7200€ monatlich Spritkosten bezahlen. Maut allein kostet schon mal, je nach Auslastung des Fahrzeugs, 500-700€ in der Woche, also gut 2000€ im Monat...

Was ein erfahrener Trucker hat, was Du nicht hast? - Erfahrung im Umgang mit den Verladern und Kundschaften. Bzw. Erfahrung wie es auf der Straße läuft. Dies kannst Du im BWL-Studium nicht lernen. Im BWL-Studium lernt man nicht, dass man bei einer kleinen Kundschaft, mit der man gut auskommt, auch mal nach den Verladezeiten be- oder entladen wird, wenn man dem Staplerfahrer oder Lageristen ein Bier ausgibt... Oder bei großen Lebensmittel-Zentrallagern einen ganzen Tag lang rumsteht um dann 30min zu entladen. Da hat man dann 30min abgeladen, aber vorher 7-8 Stunden gewartet. Das ist "ein ganzer " Arbeitstag, den der LKW hätte rollen sollen, aber dieser auf einem Firmengelände rumgestanden ist, ohne einen Cent verdient zu haben... Auch andere Sachen, wie z.B. wann es günstig ist auf die RoLa zu fahren, Oder die normale Staueinschätzung unterwegs. Jeder erfahrene Fahrer weiß die gewissen Ecken, die immer stauen und wie lange die Staus sind und wie lange dies dauert. Jeder erfahrene Fahrer weiß die Stoßzeiten in diesen Ecken, und ob es sich lohnt zu umfahren oder durchzukämpfen. Dies lernt man im BWL-Studium nicht, ist aber entscheidend ob die Tour läuft oder nicht...

Ich würde mir das gut überlegen, sehr gut. Es kann sein, dass Du das Sprungbrett nutzen kannst und Dir eine Existenz aufbaust in der Du sehr gut leben kannst. Es kann aber auch sein dass Du ins Wasser fällst und Privatinsolvenz anmelden musst... Beide Extreme sind möglich.

"Ich habe ein betriebswirtschaftliches Studium und von Kalkulation, Buchführung, Marketing, Unternehmensführung Ahnung"

-> ich sage es offen und ehrlich: Du hast nicht wirklich Ahnung, nur weil Du BWL studiert hast, aber mit Spedition und Logistik nie etwas zu tun hattest.

Wenn Du erfahrener  Trucker wärst und jetzt an Selbständigkeit denkst, würde ich sagen, ok. Das notwendige Zeug über Steuern, Buchhaltung etc. kriegt man noch rein. Wenn Du aber keine Ahnung vom Geschäft hast, wie das in der Branche tickt, kannst Du das nicht mit betriebswirtschaftlichem Halbwissen ausgleichen. 

Du brauchst jemanden, der für dich einspringt, wenn du krank bist.

 Außerdem habe ich entnommen, dass du Erwerbsminderungsrente beziehst. Die ist dann weg, da du deutlich mehr als 3 Stunden fahren musst. 

Kaufe dir lieber Wohneigentum, dann hast du eine bessere Verzinsung von dem Geld als auf der Bank.