An die Fahrradfahrer unter euch: Warum nutzt ihr keine vorhandenen Fahrradwege?

Nun ja, Rennradfahrer fahren mit einem nicht für den Straßenverkehr zugelassenen Fahrzeug ... die Frage ist, inwieweit man sich dann Gedanken über Radweg Vorschriften macht...

Mir persönlich wäre der Fahrradweg (egal wie er aussieht) immer am liebsten und meine erste Wahl

Dann ist sportlich ambitioniertes Fahren nicht möglich. Für die Fahrt zur Fortbewegung oder rein aus Spaß habe ich zwei andere Fahrräder. Das Rennrad ist ein Sportgerät wie ein Tennisschläger. Den nimmt man auch nicht einfach mal so in die Hand oder um einen Nagel in die Wand zu schlagen.

Mal ein paar Fakten, die jetzt nicht als Rechtfertigung dienen sollen, aber als Sichtweise:

Punkt 1: Verkehrsteilnehmer

Im Straßenverkehr stellen die Rennradfahrer keine große Gefahr dar, allein durch die geringe Anzahl nicht. Andere schon.

Motorradfahrer mit ihren tagtäglichen Stunts sind weitaus schlimmer und seit April für die nächsten Monate weitaus häufiger und lauter. Motorradfahrer überholen jedes Auto egal mit welcher Geschwindigkeit - und zwar nicht weil es vielleicht langsamer als erlaubt fährt, sondern einfach weil sie es können. Da wird mal locker auf 180 oder 250 (oder was auch immer geht) in 100er Zonen beschleunigt. Das ist dumm und lebensgefährlich. Das sind die schlimmsten Verkehrsteilnehmer die es gibt.

Auch gefühlt 90% aller Lieferwagenfahrer oder eben Kleintransporterfahrer scheinen ihr Gehirn nicht mitzunehmen, wenn es nicht gerade von Privatleuten für Umzüge gemietete Laster sind.

Für LKW Fahrer gelten ja scheinbar generell keine Geschwindigkeitsbegrenzungen oder Überholverbote oder Abstände auf Autobahnen. Nötigungen in Baustellen sind ja vorprogrammiert. Das passiert mir in 100% der Fälle einer Autobahnbaustelle.

Punkt 2: Gefahr

Der Rennradfahrer ist keine große Gefahr für andere, während die oben genannten Kandidaten mir nicht nur extremes Herzklopfen bereiten sondern mich und meine Familie in Lebensgefahr bringen.

Punkt 3: Radwege

Jeder, der mal Rennrad gefahren ist (und ich fahre zwischen 40 und 50km/h) weiß wir gefährlich Unebenheiten sein können. Diese hat man auf der Straße nicht. Wären alle Radwege glatt, sauber und leer (also auch frei von Autos ...) würde ich auch viel lieber auf Radwegen fahren.

Punkt 4: Fußgänger, Kinder und Co

Wenn Du mit 40 Sachen plötzlich eine Familie mit 16kmh vor Dir hast und jedes Mal bremsen, rufen, langsam vorbeifahren musst ist das extrem anstrengend und auch gefährlich.

Punkt 5: Reaktionszeit und Distanzen

Ich fahre Auto und Rennrad. Ich kann auf dem Rad so schnell reagieren, ausweichen und Lücken erkennen und nutzen, wie es mit dem Auto gar nicht möglich ist. Es sieht aus dem Auto sogar für mich immer aus wie Harakiri, aber geübte Rennradfahrer haben ihr Gerät im Griff.

Ich kann ein fahrendes Auto viel besser einschätzen und seine nächste Aktion ahnen, als ein 3-jähriges Kind auf dem Laufrad oder einen Jogger.

Wenn Autos an der Ampel stehen und ich mich durchzwänge, sehe ich ob der Platz reicht und keiner wird plötzlich unerwartet in mich reinfahren.

Punkt 6: Fahrbahnwahl:

Ich fahre nicht außerorts in der 100er Zone mitten auf der Straße. Es geht um innerorts. Mit meinen fast 50km/h fahre ich ja die erlaubte Höchstgeschwindigkeit. Ich bin so gesehen kein großes Verkehrshindernis. Würde ich im Auto sitzen, dann

• würde man viel mehr Abstand halten
• viel unwahrscheinlicher überholen
• bei Gegenverkehr gar nicht überholen

Und tatsächlich versuche ich den innerörtlichen Verkehr zu meiden, das macht schon alleine wegen der Ampeln keinen Spaß. Beschleunigen mit Rennrädern ist sehr unangenehm.

Die meiste Zeit fahre ich außerorts und zwar nur dort, wo es Seitenstreifen gibt. Aber da muss ich erst einmal hinkommen und muss ein paar Meter fahren.

Punkt 7: PKW Fahrer

Leider halten sich die wenigsten an die Regeln gegenüber Radfahren, was Abstände - vor allem die seitlichen Abstände (neue Verkehrsregeln!) betrifft. Und zwar sowohl beim Überholen als auch beim warten an der Ampel.

Würde man beiderseits Rücksicht nehmen, wäre das sicherlich besser.

Ich bin da bei vielen Punkten bei dir und verstehe auch deinen Standpunkt.

Das Einzige was mich "stört" ist der Punkt mit dem Sport. Wenn ich das mal neutral beurteilen darf (sofern mir möglich): Du betreibst (d)einen Sport und dein Hobby auf öffentlichen Plätzen, Wegen und Straßen. Leider gibt es hier Vorschriften, an die man sich halten sollte. Da rechtfertigt der sportliche Aspekt nicht, dass du ohne Licht und Klingel auf der Straße fährst, wo ein ausgeschilderter Radweg vorhanden ist.

Da könnte genauso jeder Motorradfahrer sagen: "Ich übe auf der Landstraße schonmal für die Rennstrecke und fahre deshalb immer zu schnell."

Genauso wirst du auch nicht permanent 50km/h fahren können und würdest (wir gehen IMMER von einem vorhandenen Radweg aus) so die anderen Verkehrsteilnehmer "stören" oder sogar zu brisanten Überholvorgängen nötigen.

Deine Beispiele hören sich plausibel und gut an, sind jetzt aber auch nur aus deiner Sicht und einer günstigen Lage geschildert.

Ich bringe mal 3 kürzlich erlebte Beispiele von mir:

1) Fahrradfahrer in der Dunkelheit ohne Licht auf Straße unterwegs, obwohl Radweg vorhanden. Ok, der war vielleicht besoffen oder bekifft... Lassen wir den wieder weg, weil soooo dumm kann wirklich niemand sein.

2) Ich bin mit dem Auto unterwegs auf einer 5km langen und engen Talstraße. 70km/h sind erlaubt, Fahrradweg mit blauem Schild vorhanden. Plötzlich habe ich vor mir in einer langgezogenen Kurve ein Radler, der den Berg nicht hochkommt und schlingert. Muss das sein?

3) Ich bin mit dem Fahrrad (mit meiner Familie) auf dem Radweg derselben Talstraße unterwegs, denke an nichts böses und plötzlich überholt mich ein Radfahrer mit Maximalgeschwindigkeit ohne sich vorher bemerkbar zu machen. Auch hier: Muss das sein?

Ich selbst habe ein MTB ohne Licht und Klingel gekauft, diese aber nachgerüstet, weil ich mich auch bei den anderen Verkehrsteilnehmern bemerkbar machen will. Zu deren und zur eigenen Sicherheit!

Würde man beiderseits Rücksicht nehmen, wäre das sicherlich besser.

Das stimmt.

Leider gibt es hier Vorschriften, an die man sich halten sollte. Da rechtfertigt der sportliche Aspekt nicht, dass du ohne Licht und Klingel auf der Straße fährst, wo ein ausgeschilderter Radweg vorhanden ist.

Das Argument ist absolut berechtigt.

Leider gibt es keine Möglichkeiten, dem Radsport außerhalb des Straßenverkehrs nachzugehen. Ich würde das sofort in Anspruch nehmen.

Aber eins muss natürlich klar sein: Niemand hält sich an alle Verkehrsregeln (Punkt 1). Ja, das kann man jetzt Whataboutism nennen. aber wenn ich nie mehr Rennrad fahre,

• heizen Motorradfahrer dennoch wie Idioten herum mit Drehzahlen um die 10.000 und überholen wo sie nur wollen.
• drängeln mich LKW Fahrer dennoch jeden Tag in Autobahnbaustellen
• ignorieren Kleintransporter Fahrer trotzdem alle Regeln.

Keiner denkt sich "Oh, heute keine Rennradfahrer auf der Straße, na dann blinke ich mal vorschriftsmäßig im nächsten Kreisverkehr!"

Der Straßenverkehr ist zwar noch keine Anarchie, aber fast alle Teilnehmer - auch Du und ich - machen nicht immer alles richtig. Warum sollte ich dann auf das Rennradfahren verzichten? - Der nächste Mittelspurschleicher fährt doch schon in dieser Sekunde auf die Autobahn.

Da könnte genauso jeder Motorradfahrer sagen: "Ich übe auf der Landstraße schonmal für die Rennstrecke und fahre deshalb immer zu schnell."

Die Frage ist, wie groß die Gefahr für andere ist. ICH bin ein Verkehrsteilnehmer - zugegeben etwa 7km/h langsamer als erlaubt und mit einem Gesamtgewicht von 75kg. Mein Vergehen ist, dass ich eben auf der Straße fahre.

Der Motorradfahrer ist ein Raser mit - sagen wir mal - 50km/h über der erlaubten Höchstgeschwindigkeit bei einem Gesamtgewicht von mehreren Hundert Kilo. Und da die Aufprallkraft quadratisch mit der Geschwindigkeit zunimmt, ist das Gefahrenpotential um ein Vielfaches höher. Sein Vergehen spielt in einer anderen Liga!

• Fahr mich um = Schramme im Lack
• Fahr in ein Motorrad = Lebensgefahr

Das IST eine ganz andere Ausgangslage und das ist ein krasser Unterschied.

Und für was übt denn der DHL oder Amazon Fahrer oder der drängelnde LKW in der Autobahnbaustell mit 40 Tonnen Gewicht?

Also von allen ignoranten Verkehrsteilnehmern die es sowieso gibt, geht vom Rennradfahrer das lächerlichste Risiko aus.

Genauso wirst du auch nicht permanent 50km/h fahren können und würdest (wir gehen IMMER von einem vorhandenen Radweg aus) so die anderen Verkehrsteilnehmer "stören" oder sogar zu brisanten Überholvorgängen nötigen.

Aber es gibt ja keine verpflichtende Mindestgeschwindigkeit.

Wenn der silberne B-Klasse Mercedes von Rentner Erwin oder der Traktor vom Bauer Müller oder das Mofa mit 25kmh oder der Müllwagen oder die Straßenkehrmaschine oder die unsichere Fahranfängerin oder der 40 Jahre alte Trabant mit H Kennzeichen mal wieder durch den Ort schleichen, stört das jeden Menschen der dahinter fährt ebenso.

Aber es ist nicht verboten. Und es ist normal, dass langsamere Fahrzeuge unterwegs sind. Das erleben wir jeden Tag.

Passt nicht so ganz, wenn man den orangenen Müllwagen toleriert, aber den Rennradfahrer verurteilt. Also dieses Argument zieht nicht, denn nur wenn kein anderer Verkehrsteilnehmer unterwegs wäre, wäre kein anderer gestört. Aber so ist es nicht. Wenn ich jetzt irgendwo hin fahre, werden mich garantiert andere Verkehrsteilnehmer stören.

Deine Beispiele hören sich plausibel und gut an, sind jetzt aber auch nur aus deiner Sicht und einer günstigen Lage geschildert.

Richtig.

Fahrradfahrer in der Dunkelheit ohne Licht auf Straße unterwegs

Das würde ich nie tun, Nachts oder bei Regen fahre ich sowieso kein Rennrad.

Plötzlich habe ich vor mir in einer langgezogenen Kurve ein Radler, der den Berg nicht hochkommt und schlingert. Muss das sein?

Wahrscheinlich nicht - Vielleicht doch - kommt auf die Situation an

Ich kenne solche tollen Radwege, die plötzlich abzweigen und durch einen Wald oder über eine Holzbrücke führen oder die plötzlich in Schotter münden, oder unvermittelt aufhören, usw ...

Ich kenne nicht jede einzelne Situation. Aber ich kenne Passagen, wo ich bewusst den Fahrradweg mit dem Rennrad wegen eben solcher Probleme meide. Wäre das gut ausgebaut, würde kein Rennrad auf der Straße fahren.

überholt mich ein Radfahrer mit Maximalgeschwindigkeit ohne sich vorher bemerkbar zu machen. Auch hier: Muss das sein?

Ich mache sowas nicht.

Es stimmt schon, alle (also ALLE Verkehrsteilnehmer, auch der Fahrer des polnischen Sattelzuges) sollten mehr Rücksicht nehmen.

Und auch gute und sichere Radwege müssen vorhanden sein. (Klima und so weiter...)

Es ist ein Geben und Nehmen. Derzeit wird mir noch nicht so viel gegeben.

Bedenke: Auf dem Radweg gibt es billige Holzbrücken - auf der A45, der A6 und der A66 werden gerade zig Millionen € teure HighEnd Brücken gebaut.

aber fast alle Teilnehmer - auch Du und ich - machen nicht immer alles richtig.

Das sehe ich auch so. Schön, dass das auch mal von jemand anders kommt :)

Wenn der silberne B-Klasse Mercedes von Rentner Erwin oder der Traktor vom Bauer Müller oder das Mofa mit 25kmh oder der Müllwagen oder die Straßenkehrmaschine oder die unsichere Fahranfängerin oder der 40 Jahre alte Trabant mit H Kennzeichen mal wieder durch den Ort schleichen, stört das jeden Menschen der dahinter fährt ebenso.

So habe ich das tatsächlich noch nicht gesehen...

Bedenke: Auf dem Radweg gibt es billige Holzbrücken 

...die meist wenige Jahre durchgelutscht sind und dem Verfall nahe sind...!

Guter Text, auch wenn ich jetzt nicht auf jeden Punkt einzeln eingehen will. Im Prinzip hast du ja Recht :)

Schön, dass man aber auch nochmal normal und sachlich diskutieren kann.

Das sehe ich auch so. Schön, dass das auch mal von jemand anders kommt :)

Ich bin ehrlich ...

Schön, dass man aber auch nochmal normal und sachlich diskutieren kann.

Ich stimme Dir zu und vermisse derartige sachliche Konversationen hier ebenso.

Danke, dass Du so geduldig warst und 6 Monate auf die hilfreichste Antwort gewartet hast. Beim nächsten Mal versuche ich schneller zu sein ...

Natürlich wird das auch ein Grund sein; Radrennfahrer fahren des öfteren weitere Strecken, kommen oft in Gegenden, die sie nicht kennen und wenn sich die Radwege ständig als unfahrbare Rumpelpisten entpuppen, gibt man es irgendwann auf. Selbst wenn wirklich mal ein paar Kilometer brauchbar sind. Andere Radfahrer und Fußgänger sind meistens nur innerorts bzw. in direkter Ortsnähe ein Problem.

Verrätst Du mir, wo man in Deutschland den von Dir beschriebenen Radweg findet? Ich war kürzlich in Holland unterwegs, da gibts so was - da fahren auch Radrennfahrer gerne drauf; hier sehe ich leider fast immer nur Schrott, der schon von Anfang an so geplant war...

Bei den meisten Autofahrer ist das, glaube ich, schon angekommen. Jedoch fahren die Radfahrer nie konstant geradeaus, sondern viel mehr in Schlangenlinien. Oft genug habe ich schon erfahren, dass sie, wenn man vorbei fährt, extra noch mal einen Abstecher nach links auf dem Radweg machen. Somit halten auch die Radfahrer selten die 1,5 m ein.

Das glaube ich weniger. Mein Arbeitsweg führt mich an einem Berg entlang, wo der Radweg ein Fahrradschutzstreifen ist. Ist eine 1A Lehrbuchsituation für 1,5 m Abstand (ich kann dir demnächst ein Bild dazu schicken.) Immer (und das meine ich wörtlich) überholt mich ein merkbarer Großteil der Autos nicht mit 1,5 m. (Ob das jetzt wirklich 93% kann man sicherlich drüber streiten. Das es ein Großteil ist, aber nicht.)

Oft genug habe ich schon erfahren, dass sie, wenn man vorbei fährt, extra noch mal einen Abstecher nach links auf dem Radweg machen.

Du meinst zwischen Radfahrer und Radfahrer, oder wie?

Ich meine zwischen Auto und Rad.

Dir ist aber schon bewusst, dass man nicht davon ausgehen kann/darf, dass jeder Radfahrer kerzengrade fährt und dass das zuweilen „physik"- und „physiologibedingt" ist?