Warum darf man keine Gänge überspringen?
Hallo!
Mein Fahrlehrer sagt immer, dass man keine Gänge überspringen soll, also beim hochschalten. Warum ist das so?
Ich bin heute im 2 Gang hinter einem kleinen Traktor hinterher und nach dem Überholen hätte ich von der Geschwindigkeit her direkt in den 4'ten Gang gekonnt (hab ich aber nicht getan, weswegen das überholen etwas wackelig wurde), vor allem als Anfänger wäre das viel bequemer..
15 Antworten
Da scheiden sich die Geister. Ich überspringe in bestimmten Situationen auch des Öfteren mal einen Gang. Auch manche Fahrschulen befürworten das. Du wirst wohl deinen Fahrlehrer fragen müssen, warum er dagegen ist.
Ist eigentlich egal man kann vom 3 in den 5ten ist also fällig egal nur man sollte im ersten anfahren
Spricht überhaupt nichts dagegen. Das Getriebe hat ja kein "Gehirn", also kann es sich nicht merken, welcher Gang davor drin war und aus welchem du schaltest.
"Problematisch" wäre nur, bei einem Überholvorgang einen Gang auszulassen und damit durch den Fehlenden Zug eventuell eine Gefahrensituation zu erzeugen. Aber das auch eher unwahrscheinlich.
Hallo.
Verboten ist es nicht, aber du sollst es ohne in der Fahrschule lernen.
Mit Gruß
Bley 1914
Dein Fahrlehrer redet leider absoluten Blödsinn. Natürlich darf man Gänge überspringen, sogar mehrere, das ist überhaupt kein Problem. Die Frage ist eher, ob es sinnvoll ist. Fahre ich bergab, kann man locker einen oder zwei Gänge überspringen. Geht es bergauf, macht das keinen Sinn. Außerdem sollte man, wenn man beim Herunterschalten Gänge überspringt, darauf achten, einen Drehzahlangleich durchzuführen, um die Kupplung nicht zu stark zu belasten.
Zwischengas ist was Anderes. Das entlastet die Synchronringe. Man muss aber wissen, wie das geht. Einfach Gas zu geben bringt nichts.
So ähnlich. Zwischengas ist es dann, wenn man im Leerlauf bei geschlossener Kupplung Gas gibt - Beschleunigung von Getriebeeingangswelle und Kupplungsscheibe. Drehzahlangleich ist es, wenn man bei geöffneter Kupplung Gas gibt - Beschleunigung ausschließlich der Kupplungsscheibe.
Genau - s.u. Außerdem kann man mit Zwischengas auch die Mitnehmerscheibe entlasten, wenn es lang genug gegeben wird.
„Zwischengas“