Enduro Straßenzulassung, was muss dran sein?
Eine Enduro ist ja eine Motocross mit Straßenzulassung(?). Aber was genau muss denn alles dran sein, damit sie Straßenzulässig ist? Bzw., muss da irgendwas gedrosselt werden wenn es zu hoch ist? So etwas in der Art habe ich nämlich letztens in einem Forum gelesen, wobei mich das echt verwundert hat, habe noch nie vorher etwas von einer drosselung gehört. Außer natürlich, man hat einen entsprechenden Führerschein.
Ich freue mich über jede sinnvolle Antwort :)
5 Antworten
Auch wenn man an einer cross Maschine alle äußeren Teile anbringen würde, gibt es immer noch keine Straßenzulassung. Brief und schein stellen die Behörden aus, wenn der TÜV sein okay gibt, dafür muss wie schon geschrieben, das Festigkeitsgutachten vorliegen und außerdem müssen Abgas und Lautstärke Werte passen. Da der Hersteller einer crosser aber das maximale aus dem Motor holt, ohne irgendwelche Werte groß zu beachten, ist das ohne harte Kastration (Drossel) und nen anderen auspuff nicht zu bewerkstelligen. Alles in allem, ja, es ist möglich, aber du steckst mit allen umbauten und Gutachten nochmal den Kaufpreis rein. Eine enduro wird im Straßenverkehr ebenfalls gedrosselt gefahren. Du hast in nem Kommentar von der Husky TE310 gesprochen. Im Feld kannst du sie offen mit ca 48 PS fahren. Auf der Straße hingegen nur mit 17 kW - aufgrund der sonst mangelhaften Abgaswerte. Fährst du sie offen, erlischt die betriebserlaubnis und im Falle der Kontrolle gibt dir die Rennleitung sicher keine weiterfahrt frei. Liebe Grüße
Soweit ich weiß, gibt es sowas nicht. Könnte man aber im Eigenbau sicher konstruieren.
Es wäre aber illegal - weil die drossel somit zu schnell raus wäre und es damit keine Kontrolle mehr gäbe, ob sie drin oder draußen ist.
Das gibt dann nur Ärger...
du hast schonmal die motorradarten durcheinander gebracht.
eine motocross bekommt keine strassenzulassung ( ok- es gab mal vor vielen jahren jemand, der kawas umgebaut hat und mit einem gutachten und einem befreundetet tüvi- es geschaft hat- aber der sitzt schon hinter gittern ) - für eine zulassung fehlt da alles ( festigkeitsgutachten der teile, fahrzeugbrief- solche sachen werden vom hersteller erst garnicht gemacht )
eine wettbewerbsenduro ( wie zum beispiel ktm exc ) - hat zwar eine strassenzulassung, abr nur gedrosselt. diese zulassung ist aber nur ein allibi- da in dem Endurosport eine strassenzulassung pficht ist in den regeln- für die strassse sind sie nicht geeignet.
eine normale enduro- hat eine strassenzulassung und die motoren braucht man in der regel nicht drosseln.
Soweit alles richtig. :)
Aber welche enduro braucht für den Straßenverkehr keine drossel...?
Enduros sind offroad Maschinen, die, wie du ja richtig geschrieben hast, nur per Alibi zugelassen werden.
Ich wüsste keine enduro, die nicht für die Straße gedrosselt wäre...
Selbst die suzuki DR und die Yamaha WR, die beide in älteren Baujahren als die Allrounder schlechthin gelten,sind gedrosselt. Zwar teilweise nicht viel, aber gedrosselt ^^
Würde mich mal interessieren, ob es nicht doch eine ungedrosselte gibt.
Erstmal mus man ja unterscheiden um was für eine Enduro es sich handelt. die normalen strassen enduros ( ich nehme mal jetzt die jetzigen modelle) wie die yamaha 125,250 wr,xt sind ungedrosselt- für den 125er berei die betamodelle sind auch ungedrosselt.
dann gibt es ja noch den Hardendurobereich- diese maschinen sind aber eigentlich für die strasse gar nicht vorgesehen- also braucht man über die in der sache auch gar nicht reden- wie die KTM EXC, husi te- ja die haben nur eine allibizulassung. aber wer die auf der strasse fährt, hat sowieso keine ahnung , wofür die gebaut sind.
Erstmal danke für die schnelle und ausführliche Antwort :) Also z.B. eine Husqvarna te 310 könnte man mit dem entsprechenden Führerschein ungedrosselt auf Straße und im feld fahren?
nein. die kommt auch nur gedrosselt durch die abgasuntersuchung beim tüv.
Grundsätzlich braucht man blinker, ein Kennzeichenhalter, licht (vorn, hinten und bremslicht), über 45 km/h braucht man dann noch spiegel auf beiden seiten... Da kann man nich genauer rein gehen, wie z.B. das die Reifen für die Straße zugelassen sein müssen.
Eine Drosslung musst du nur einbauen, wenn du die Leistung, für die du den Führerschein hast, einhalten musst.
Wenn du aber eine Enduro bei einem Händler kaufst, kann der dir die gleich für die Straßenzulassung umbauen. 125er z.B. werden gleich so mit Straßenzulassung verkauft....
Ich bin kein Experte für sowas, aber drosseln halte ich für unwahrscheinlich, sofern man den entsprechenden Führerschein für die Leistung bzw. den Hubraum hat. Ansonsten die vorgeschriebenen Sachen wie Abblendlicht, Fernlicht, Bremsleuchte, Blinker und zwei Rückspiegel. Ob man noch weiteres haben muss, weiß ich nicht, bin wiegesagt kein Experte für solche Fragen.
die Abgaswerte und Lautstärkewerte passen nicht. die enduros von ktm zum beispiel gehen mit soweit ich weiß 6kW leistung aus dem werk. die händler entdrosseln die dann weil sie sonst keiner kaufen würde.
eine motocross kann man nicht umbauen, das sie strassenzugelassen ist.
und drosseln müste man schon- selbst eine 50ccm motocrossmaschinen der kleinen 6 jährigen kinder hat schon mehr wie 15 ps.
Dran sein müssen auf jeden Fall:
- Beleuchtung / Blinker
- Spiegel (mindestens) links
- Schutzbleche (Reifen)
dazu nopch fahrzeugbrief des hersteller ( gibt es nicht bei motocrossmaschinen ) - wenn kein fahrzeugbrief möglich = festigkeitsgutachten aller teile ( da kannste dir auch einen neuen 7er bmw kaufen )
du hast die Hupe vergessen.
ja, natürlich richtig!
Danke für dir sehr ausführliche Antwort :) Und wegen der Husky: dürfte man eine Abschaltbare drossel einbauen, um dann im Feld volle Leistung zu haben? Bzw, gibt es so etwas überhaupt?