Sportlicher Erstwagen für 6000 Euro?
Ich bin auf der Suche nach einem ersten Auto. Ich habe schon einiges an Fahrpraxis gesammelt und möchte mir jetzt mal langsam ein eigenes Auto kaufen. Am liebsten wäre mir etwas deutsches, Seat oder Skoda zum Beispiel gehen aber auch. Das Auto sollte eine gewisse Sportlichkeit haben und auch etwas Leistung. Also so ab 130 Ps etwa. Am liebsten Handgeschaltet. Ich habe etwa 6000 Euro, wenns aber etwas mehr wird schadet das auch nicht (Z.B. 8000 Euro... ist nicht "etwas" aber dann arbeite ich halt etwas mehr). Der Unterhalt sollte aber auch bezahlbar sein. Ansonsten sind die "einzigen" Anforderungen noch am besten Platz für mindestens 4 Leute (mit Fahrer) und am besten nicht zu alt. Also wär schön wenns keine 10 Jahre alt wär, ist aber sonst auch nicht schlimm.
(Bitte keine Antworten wie: "nimm doch nen Honda" oder so... auch wenn die vielleicht günstiger sind stehe ich mehr auf deutsche Autos und habe mich auch schon viel mit Alternativen beschäftigt, die sprechen mich aber einfach nicht an)
10 Antworten
Geh mit dem Alter etwas rauf dann bekommste schon ordentliche Familienkombis für 5-6000€ mit weniger als 100tkm aufm Tacho, zwar RHD aber da gewöhnt man sich wohl auch recht schnell dran. Die großen Motorisierungen gabs ja in Europa nie oder zumindest nur recht selten, dafür fallt son Wagen dann nicht auf wenn du damit rum fährst wenn man nicht auf die dezenten Spoiler schaut oder das Emblem auf der Heckklappe deuten kann.
Subaru Legacy Kombi 2,5l 280PS Turbo:
Toyota Caldina GT (Avensis) 2.0l 260PS Turbo:
Gerad der Caldina wird hierzulande auch eher als alter braver Avensis wahrgenommen, die Lufthutze vorne is nur verräterisch für unwissende.
alter 3m von BMW.
golf 1 gti
älterer Lupo (geht gut bis mitte des zweiten gangs)
clk
kommt hlt drauf an was du damit machen willst. wen du in der Stadt sportlich fahren willst, lohnt ein Lupo oder golf 1 da sie relativ leicht sind und daher mit auch wenig ps gut gehen.
clk bietet dir sowohl in der Stadt und auf dem Land gute performance ist aber deutlich teurer in der Versciherung als Golf1 oder Lupo.
willst du driften etc. ist ein 3er BMW die beste wahl. ältere 3er vllt sogar m bekommst du wahrscheinlich für 6k
Audi TT wäre auch eine option
was ausländisches mazda mx8
ab 150PS wird die Versciherung für einen Fahranfänger teuer. Zudem musst du beachten das du zb bei einem CLK nicht iwas Tanken solltest somit is der Sprit auch nicht gerade günstig. Wen du was Sportliches willst dann wird das nicht Günstig.
6000€....
M3, CLK, Audi TT...
alles Autos welche in dem Preisbereich Mist sind (gepflegtes gute sind teurer).
Aber Golf 1 GTI?
Für 6000€? Kauf ich sofort selbst mit Motorschaden und durchgerosteter Bodengruppe hauptsache nicht verbastelt.
Ein BMW der M-Serie bei dem Budget? Quatsch.
Der CLK braucht nichts weiter als stinknormales Super-Benzin. Wer 98 tankt, ist bescheuert. Einfach das tanken, was im Tankdeckel steht und gut ist.
MX8? Meinst wohl RX-8, kann man nicht empfehlen aus ganz verschiedenen Gründen.
Versicherungskosten hängen nicht mit der Leistung zusammen.
Sportlich kann super-günstig sein, siehe Mazda MX-5 NA oder NB.
Wenn du etwas sportliches im Sinne eines Kurvenräubers suchst, weg von den ganzen Dickschiffen und hin zu den leichten Kisten. Da heutzutage fast jeder Kleinwagen schon relativ schwer ist, begrenzt du dich doch recht stark. Deine Suche ist sowieso nicht wirklich zu realisieren, denn Sportlichkeit, die Tags VAG, BMW, Audi (übrigens Teil der VAG...) & MB, das Kfz-Alter und die Preisvorstellung (+ wenig Folgekosten) passen einfach nicht unter einen Hut.
Du bist einfach wieder einer der jungen Leute, die hier auf GF ankommen, keine Ahnung haben und günstig und spritzig einsteigen wollen mit einer Tonne Sonderwünsche. Sorry, das wird so nichts.
Also - Ansprüche herunterschrauben, dann kommste nochmal wieder...
hilft auch nicht viel der kommentar... tags sind dazu da damit man die frage findet. also ist es schon sinnvoll audi seperat reinzuschreiben. es gibt modelle die den anforderungen entsprechen.
Ich empfehle eigentlich Japaner da sie relativ Drehfreudig sind und spaß machen aber hier ist die Sache anders. Mein Honda Civic EJ9 mit 90PS fuhr damals in 9,8 Sekunden von 0 auf 100 laut GPS ^^
Schau dir den Seat Ibiza 1.6 16V an oder einen Lupo GTI, Golf 4 1.6, Audi A3 1.8
Danke sehr. Mache ich mal
Hallo!
Wie sieht's denn mit dem Mercedes C-Klasse Sportcoupé aus, das später zum CLC wurde und auf der im Mai 2000 debütierten C-Klasse W203 basiert? Ein gutes Auto mit zum Großteil solider Technik und hoher Zuverlässigkeit, das durchaus Platz hat und auch einen guten Komfort ------> man darf nicht vergessen, die Basis ist mit der 203er C-Klasse ein vor zehn Jahren als Taxi weit verbreitetes & daher definitiv komfortables Modell!
Für bis zu 6000 Euro sollte auf jeden Fall einer nach der Modellpflege von 2004 drinne sein, die sehr vieles sehr stark verbessert hat.
Gegenüber dem W202 oder dem 190er ist die Handschaltung (mit sechs Gängen) ordentlich, die Motoren sind durchweg okay. Schon der 2005 als Basis nachgereichte C160 mit 122 PS ist durchaus empfehlenswert & mehr als das, was man sich landauf landab als "Grundmodell" vorstellt.
Die Sicherheitsausstattung war/ist sehr umfangreich, da war Mercedes schon 2000 sehr konsequent & über die Jahre wurde es immer besser. Ganz ehrlich: Wenn man sich so einen 203er von 2004 bis 2007 ansieht fragt man sich, was sich seitdem bezogen auf Fahrzeugausstattung abgesehen von Assistenzsystemen, deren Wert umstritten ist, getan hat.
Im Bezug auf Service und Kundendienst ist ein Mercedes der C-Klasse mit Vierzylinderbenziner nicht halb so teuer wie gedacht: Teurer als ein "vernünftiger" Golf oder Audi A3 ist der auch keinesfalls, bei Mercedes werden die 203er mittlerweile auch von der sog. "Service Vorteils-Karte" erfasst, die 20 Prozent Nachlass auf alle Werkstattdienstleistungen bei Mercedes bewirkt.
Von BMW gibt's auch so ein Fahrzeug, es nennt sich 3er COmpakt und ist auch grosso modo empfehlenswert, aber kann Elektronikprobleme haben, vor denen der Mercedes ziemlich gefeit ist, wenn man Modelle nach der Überarbeitung wählt. Von Opel gibt's noch den Astra-H GTC ab 2004, auch ein solides eingefahrenes Modell und absolut empfehlenswert, der 1,6-Liter reicht schon aus.
Hoffe ich konnte dir helfen!
Stimmt!
Und sie sind beide qualitativ auf einem soliden Level, außerdem sollten für 6000 Euro Modelle zu finden sein, die man vom Zustand her beinahe in den Laden stellen könnte ----> sonderlich wertstabil sind beide nicht, da sie kaum gefragt sind & stets ganz eigene Fankreise bedienten.
Zwei meiner Onkels kauften sich bspw. 1999 oder 2000 je einen 316i Compakt, einer war ein handgeschalteter weinroter "Exklusiv Edition" mit voller Hütte und Leder usw., der andere ein schwarzer Automatik, Direktionswagen der BMW AG. Sie waren beide ganz zufrieden damit, wobei die schlechte Traktion sich schon im ersten Winter als Problemzone erwies ----> sehe noch das Bild des hilflos auf der leicht abschüssigen Einfahrt zum Hof meines Onkels "herumtorkelnden" Automatik-NMW mit hohen Drehzahlen und sofort durchdrehenden Rädern vor mir^^ wir haben dann beim Baustoff-Händler Sandsäcke gekauft und in den Kofferraum gelegt, danach ging es.
Das Mercedes C-Klasse Sportcoupe und der BMW 3er Compakt sind die einzigen Modelle mit Heckantrieb.