Clk430 oder doch den E500?

Hallo!

Das schenkt sich trotz hoher Unterhaltungs- und Wartungskosten letzten Endes relativ wenig: Wer sich den CLK430 ernsthaft leisten kann, der geht auch am E500 nicht zugrunde.

Gebrauchte beider Typen sind aber schwer in gutem Zustand zu finden: Meist steht da 'ne halbe Fußballmannschaft im Brief (wenn der originale überhaupt noch existiert) & das Scheckheft endet falls vorhanden nach dem Zweitbesitzer, der das Auto 2007 verkauft hat. Beim CLK kommt die hohe Quote übler Tuninggrotten dazu.

Erste-Hand-Stücke hingegen sind selbst bei C208 und W211 recht gesucht & daher nicht ganz billig -----> das Risiko hoher Folgekosten bleibt allein aufgrund dem höheren Fahrzeugalter erhalten, das teurere Auto ist nicht per se der bessere Kauf.

Einen 211er vor der Mopf 2005/06 würde ich auch nicht wirklich empfehlen; allein die kapriziöse SBC-Bremse ist ein Grund, sich so einen nicht zu holen. Da lieber einen echt guten 210er, die sind davon auch billiger weil den aktuell niemand will.

W211 war auch betroffen von Korrosion. Der Vorbesitzer sollte hier im Rahmen der 30-jährigen Garantie bereits nachgebessert haben in einer autorisierten Werkstatt.

Die Kosten sind immens, Versicherung, Einstufung in HP & VK, Werkstattkosten beim 8 Zylinder

2002 e klass halt dich fern von dem ding ... scs, airmatic, so ziehmlich alles macht problebleme .. ab facelift 07 würd ich den kaufen mit 388 ps der haltet was aus ich hab den 240 cdi v8 diesel mit voller hütte und ich würd ihn nicht abdrücken 
wenns dir nur um leistung geht empfehle ich dir etwas günstigen  w211 350 cgi version knappe 300 ps wenns um sound geht toppt keiner den v8 

welche Baureihe vom clk und vom e500?