Bei rechts vor links, Bremse und Kupplung beim 1. und 2. Gang?
Huhu ichhatte gestern meine 4 Fahrstunde und ich hab noch Probleme beim rechts vor links mit Kupplung und Bremse .. Wenn ich im 1. Gang nur ganz langsam fahr und an eine rechts vor links stelle komme und ich rechts nicht wirklich was sehen kann, muss ich dann die Kupplung durchtreten und mich "rantasten " oder wie funktioniert das ? Ich hab dann meistens zu viel gebremst, dass ich stehen geblieben bin was ich ja eigentlich gar nicht muss ..
Und wie funktioniert der Vorgang im 2. oder 3. Gang ?
Ich hoffe ihr versteht was ich meine ich komm mir vor wie ein Vollidiot .. meine FL erklärt mir das zwar beim fahren aber ich kann mich nicht auf ihre Worte konzentrieren ^^
5 Antworten
Rantasten ;) Hauptsace keinen Unfall bauen :D Kommt halt auch drauf an wie übersichtlich die Kreuzung ist ;) Aber in der Prüfung immer Vorsichtig fahren, damit kannste nix falsch machen ;) Dritter gang würde ich sagen eh nie an ner kleinen kreuzung weil die Drehzahl dann zu niedrig ist :D Würde eher immer den 2ten nehmen ;)
Ja erster gang rein und dann Vorichtig rantasten :) Ich persönlich fahr da bissl anders :) ich brems erst kurz vorher ab und lass mich soweit rollen mit Fuss an der bremse und Kuplung getreten im ersten Gang damit ich direkt wieder losfahren kann wenn ich die kreuzung abgecheckt habe :)
Bei Rechts vor Links fahre ich eigentlich immer mit dem 2ten Gang hin, bin aber dann auch noch bremsbereit. Du kannst am Anfang aber auch mitm 1ten Gang hinfahren. Alles reine Übungssache. Das wird schon noch.
Also das kommt auf die Stelle an. Wenn sie eher unübersichtlich ist, taste ich mich auch lieber im 1. Gang ran, mit Fuß auf der Kupplung, aber nicht durchgetreten, damit ich im Notfall gleich reagieren kann. Wenn die Kreuzung übersichtlicher ist, schalte ich in den 2. Gang und fahre etwas schneller durch.
Den 3. Gang habe ich in unseren 30er Zonen fast nie drin, also fahre ich damit auch nicht auf Rechts-Links-Kreuzungen.
Ja ich rede von unübersichtliche Kreuzungen, wenn ich im 1. Gang fahre was spielt sich denn dann genau bei den Füßen ab weil damit hab ich total meine Probleme ?
Ranfahren
Runterschalten in den ersten Gang: Kupplung durchtreten, Runterschalten, Kupplung wieder rauskommen lassen und dabei Gas geben
Reinfahren
Eventuell kurz bremsen, wenn man zu schnell ist, linker Fuß auf der Kupplung, rechter Fuß auf der Bremse, aber nichts durchgetreten! dann langsam einlenken, bei Verkehr von rechts Kupplung und Bremse durchtreten, dass man zum Stehen kommt, anschließend wieder anfahren
Rausfahren
im ersten Gang Gas geben, wenn genug beschleunigt, dann Kupplung durchtreten, in den zweiten Gang schalten, Kupplung mit Gas langsam kommen lassen
Du kannst Dich auch im ersten Gang rantasten und bremsbereit sein. Beim Bremsen natürlich Kupplung treten. Wenn Du im 3 Gang bist und noch kein geübter Fahrer, dann runterschalten
so und was versteht man jetzt unter rantasten ? Ich fahr im 1. gang seh ich kann nicht um die Ecke schauen trete die Kupplung bremese leicht ab bis ich den Überblick habe lass die Kupplung wieder kommen und fahr weiter ? lg
so in etwa....
hier theoretische Anweisungen geben ist quatsch,verlass dich auf deinen Fahrlehrer mit der Übung kommt das
Wo sind denn hier die Anweisungen quatsch ? xD Dich will ich lieber nicht Auto fahren sehen xD Alle die hier geschrieben haben, haben recht und so wirds auch gemacht... Ka wo du dein Führerschein gemacht hast oder haste überhaupt einen ?
kann dich beruhigen,hab alle Klassen,mehr geht nicht auf die karte und bleib bei meiner Meinung mach das was der Fahrlehrer sagt,übung macht den meister nicht die Erklärungen anderer.schlag dir vor,druck sie aus dann kannst bei der Fahrstunde nachlesen was richtig ist,lach
Klar was der Fahrlehrer sagt :D Aber sagt er was anderes als die Leute hier ? ^^ Ich denke nicht :D Und was er sagt ist ja auch nur theorie ;) Hast alle Klassen... Ja dann bist du auch mit Sicherheit schon was älter :D Mein alter Herr hat auch alle Klassen weil das früher halt irgendwie so war ^^
deshalb ist doch der Fahrlehrer da das er es ihm beibringt,deshalb halt ich es für Unsinn hier alle zu fragen,er braucht halt Übung dann klappt das auch.ja die Klassen musste man auch mal machen und sind uns nicht nachgeworfen worden.ich hatte den Vorteil da am land aufgewachsen,da konnte man schon mit 10 trecker am acker fahren,kuppeln,schalten am hang war da kein Problem und noch unsyncronisiertes getriebe wenn es dir was sagt.schalten mit zwischengas
Genau wenn die Kreuzung unübersichtlich ist und ich nicht sehen kann ob etwas komm ... aber wie sieht denn dann das rantasten bei dir aus ? Tretest du die Kupplung im 1. Gang dann durch um leicht abbremsen zu können ?