Warum steht die "Raute" für Vorfahrt?
Das ist jetzt keine so besonders wichtige Sache, aber es würde mich einfach mal interessieren: Wie kamen die Verkehrsschilder zu ihrem Ursprung?
Das mit dem Dreieck für "Vorfahrt gewähren" erkläre ich mir so, daß bei einer Einmündung (wenn nichts asphaltiert ist) sich zwei Spuren bilden, die eine für die nach links abbiegen und die andere für die, die nach rechts abbiegen. So kann man es an jedem Feldweg sehen. Ob das stimmt weiß ich aber auch nicht.
Aber die Raute für Vorfahrt? Es muß ja irgendeinen historischen Ursprung haben. Hat es mit der Schiffahrt zu tun? Wie die rechts- vor links- Regel?
Wenn man recherchiert kommt man immer nur darauf, daß man sich dann international auf bestimmte Farben festgelegt hat aber nirgends wird erwähnt, wie man auf die Symbole kam.
5 Antworten
Die hat sich halt irgendjemand mal ausgedacht. Du gehst der Sache gerne auf den Grund, nicht wahr? Ist ja auch lobenswert. Aber nicht immer findet man eine einleuchtende Erklärung für die Rätsel, die man gerne gelöst haben möchte. Auch das mit der Raute wird wohl eher ungelöst bleiben. Auf jedenfall kennt in ganz Europa jeder dieses Schild und das ist das wichtigste. Ich wünsche dir alles Gute.
also was kann man nicht für sinnfrei Antworten geben, ohne Sinn und Inhalt, sperren sollte man solche Accounts, die nichts wissen, aber ihren Senf zu allem und jeden dazugeben wollen ...
Die Schilder haben diese Form damit sie auch im Winter wenn sie evtl. zugeschneit an der Form erkennen kann.
Ursprünglich waren die Vorfahrtsschilder Raute mit rotem Rand.
Verkehrsschilder mit rotem Rand sind nun mal Gefahrenzeichen. Das hat man im den 60-70er im Zusammenhang der jetzigen EU-Angleichung geändert. Früher waren die Bundesstraßennr.-Schilder auch Vorfahrtszeichen. In dem Beitrittsgebiet der SBZ galten die noch eine Zeitlang.
Da kam die Farbe gelb für "Hinweiszeichen" und aus den roten wurden Gelbe Vorfahrtsschilder. Vorfahrtszeichen 306 § 42.Abs 2 und ende 3 Streifen von Mitte links nach Mitte rechts zeichen 307
mit der Antwort zufrieden.?
Mit Gruß aus dem Oldenburger Münsterland
Bley 1914
... gemacht wurden, sonder für die Bahn. Und dort gibt es für die Vorfahrt folgende Schilder:
https://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahnsignale_in_Deutschland#/media/File:Formsignale.svg
Soweit die roten Striche in die Rautenform des Vorfahrtszeichen passen, also schräg sind (siehe Link und Bild) hat die Lok Vorfahrt, darf also fahren. Ich nehme an, man hat das Vorfahrtszeichen daher "entlehnt" und für das Verkehrschild diese roten Striche genommen, gekürzt und gespiegelt ... Und schon hatte man das ursprüngliche Vorfahrtszeichen. Dass es dann andresfarbeig wurde, der Grund wurde hier schon durch einen Kollegen erläutert. Dass es in der Mitte Gelb ist, liegt wohl wirklich lediglich an der besseren Sichtbarkeit ...
Ich versuche das mal zu beantworten:
Tatsächlich waren die Vorfahrtsschilder ab 1935 in gleicher Form wie heute, nur der "weiße Rand" war in Signalrotfarbe und der Innenbereich weiß:
https://www.landkartenarchiv.de/blog/wp-content/uploads/2015/11/conti18_verkehrszeichen.jpg
Man nannte das nicht "Vorfahrtsstraße", sondern "Hauptverkehrsstraße".
Ich nehme an, dass die ersten Verkehrsschilder nicht für das Auto (oder eine Kutsche)