Wann Kupplung treten?
also ich hab noch probleme mit der Kupplung, va mit dem zeitpunkt. ich komm mir mittlerweile richtig dumm vor weil ich immer etwas verkehrt mache und mir nicht alles gemerkt habe. bitte sagt mir wann ich die kupplung drücken muss und wann nicht anhand folgender beispiele: -fahren in der zone 30 an rechts-vor-links-kreuzung mit guter sicht (ob was kommt) -fahren in der zone 30 an rechts-vor-links-kreuzung mit schlechter (behinderter) sicht -allgemein an rvl-kreuzungen (mit guter/schlechter sicht?) -beim Abbiegen im 2. gang -bei vorfahrt gewähren auch wenn ich seh dass keiner kommt -bei vorfahrt gewähren wenn die sich schlecht/behindert ist ???
ansonsten weiß ich natürlich dass man beim gangwechseln und vorm/beim anfahren die kupplung drücken muss^^
danke schonmal :)
2 Antworten
hab jetzt lange nachgedacht was du meinst. du meinst wie du dich der kreuzung nähern sollst.
du fährst bremsbereit. d.h. du hast den gasfuß schon an der bremse bzw. über der bremse. und den linken fuß schon übern kupplungspedal. die kupplung trittst du a...wenn du weiterrollen möchtest und der motor schon vorm "stottern" ist...oder b....du ganz bremsen mußt oder du zurückschalten mußt weil die geschwindigkeit für den eingelegten gang schon zu klein ist.
du kannst das "anbremsen" oder auch schneller werden durch schleifen der kupplung und durch betätigen der bremse steuern. (wie bei einem flugzeug wo du pedale zum steuern hast)
ist einfach übungssache.
Na klar, dann fährst du sehr untertourig. Du musst kuppeln und dann runterschalten.
jep...und sobald du kupplung trittst ist das weg. dann dreht der motor wieder auf standgas hoch.
Du musst dir immer vorstellen, dass die Kupplung keine andere Aufgabe hat als den staendig laufenden Motor vom Getriebe zu trennen.
Also, wenn du stehst, laueft zwar der Motor, aber du brauchst keine Antriebskraft, daher der Ausdruck "Leerlauf".
Benutze die Kupplung nur kurz zum Einlegen von Gaengen. Meine Schwiegermutter benutzte sie auch zur "Geschwindigkeitsregulierung". Das Ergebnis:
Staendig abgenutzte Kupplungsbelaege mit teueren Reparaturkosten.
Faustformel: Je kuerzer du die Kupplung benutzt, je kostenguenstiger ist es.
okay vielen Danke :) auch an pluggy :) aber eine frage hätte ich noch: wenn das auto jetzt stottert und ich die kupplung drücke, geht dann das gestottere weg? ich hatte das schon ein paar mal aber es hat mich immer so überascht und dann überfordert das ich garnicht genau gemerkt hab was mein fahrlehrer dann gemacht hat^^ muss ich dann noch gas drücken oder so?