Porsche 911 Wertanlage?
Hallo Community,
wie manche von euch bestimmt mitbekommen haben, steigt der 991 gerade im Wert, und das obwohl er keine 5 Jahre alt ist, aufgrund der Tatsache, dass er der letzte ohne Turboauflader ist. Jetzt frage ich mich, ob mit dem neuen 911 992, der diesen November offiziell präsentiert wurde, der 991 991 auch im Wert steigen könnte. Zwar sind die Motoren relativ ähnlich, aber ansonsten ändert sich sehr viel. Das Design und das Heck wurden komplett überarbeitet. Voll Digitales-Cockpit. Alle 2019 911er haben bereits eine Vorrichtung für einen Elektromotor integriert. Ich frage mich, ob es beim 911 991 (ab 2016) demnächst eine Wertsteigerung geben könnte, da er quasi der letzte 911 991 ist, der letzte mit analogen Anzeigen, usw... Was denkt ihr ?
3 Antworten
Nein, das denke ich nicht. Heutzutage ist ein Porsche ein Alltagsauto und die Verkaufszahlen sind höher als bei älteren Modellen. Alles nach dem 993 wird wohl nicht im Wert steigen.
Nein. GT3s fallen sogar deutlich unter 100.000
Ja aber nur welche die 15 Jahre alt sind und deutlich über 100.000km gelaufen sind.
Eigentlich stell ich die Frage nur, weil es da einen 911er GTS 991 2.0 für 110k gibt, ohne MwSt 94k, nur 8.000km, super Ausstattung. Frag mich ob das finanziell nicht ganz so bescheurt wäre, sich solch einen zuzulegen
991.2 ? also aufgeladen ? Vergiss es. Mein Nachbar fährt einen 911 Targa GTS (garnicht mein Geschmack wenn ich ehrlich bin) Eine der letzten Bestellungen des Saugers. Wenn der den verkauft (Sommerauto, vlt 15 tkm) bekommt der mehr als für einen Gebrauchten von 2018. Die Nachfrage ist da. Auch der wird fallen, nur nicht so schnell und stark.
Analoge Instrumente sind kein Grund. Ein Konzept, wie ein frei atmenden Sauger und ein Turbo auf der anderen Seite.
Dennoch keine Wertanlage. Ein GTS ist kein seltenes Auto.
Ein nicht turbo-aufgeladener Targa GTS mit 15tkm kostet immer noch gut 15k weniger als ein turbo-aufgeladener Targa GTS mit gleicher Laufleistung. Ich plane nicht, das Auto als reine Wertanlage zu nutzen, aber es hat im Vergleich zu einem C63s Coupé viel viel mehr Preisstabilität.
Definitiv. Zumindest, wenn du nicht von Privateinkaufspreisen sprichst.
Ich fahre einen W204 Sauger mit dem M156 ohne Performance Paket und ohne Edition 507. der ist von 2012. seit 2014 ist der im Wert nicht gefallen, was denkst du wieso die W205 so stark fallen bzw. frühe W205 günstiger oder zumindest nicht viel teurer als späte W204 sind?
Bei Porsch kenn ich mich nicht so aus. Zumindest nicht in der Hinsicht. Aber wenn du eine wertanlage willst, dann kauf dir kein Auto. Zumindest keinen aufgeladenen 911. Du holst höchstens wieder den Anschaffungspreis rein. Bei Unterhalts und Folgekosten kannst du nicht von Wertanlage reden. Zumindest nicht bei Autos in der Verkaufszahl.
Ist doch das Selbe wie damals mit den Luftgekühlten. Der letzte Lufgekühlte war der 993, der und der Vorgänger 964 werden sehr teuer gehandelt. 996 und 997 will keiner haben und dementsprechend sind die Preise.
analoge Tachos sind kein Grund für eine Wertsteigerung. Unaufgeladene Motoren eher. Also bis 991.2 kann man von einer Wertsteigerung ausgehen. Wenn eine kommt, dann dort.
Und was, wenn bald nur noch Hybrid angetriebene 911er kommen ?
dann kauft keiner mehr nen 911. Wird nicht passieren, keine Sorge.
vor 30 Jahren gings Porsche schonmal schlecht und die haben Hilfe von MB bekommen und den 500e dort gebaut. Die werden sich sicherlich nicht selbst die Kugel verpassen.
Da ist Vorsicht geboten, weil die Porsche-Wertsteigerungs-Blase irgendwann auch mal platzen wird.
Also ich denke auch nicht, dass er den Neuwagenpreis übersteigen wird, aber der 991 2.0 (GTS) sollte doch relativ preisstabil bleiben (>100.000€)